智驾/智舱

特斯拉确认将于9月3日在奥斯汀举办Cybercab专属发布会，该活动面向Robotaxi骑行抽奖高分用户，同时向公众直播。Cybercab为双座无方向盘车型，将接入特斯拉已在奥斯汀运行超一年的无人驾驶出租车服务，目前该无人车队规模约24辆。此举标志着特斯拉首次正式推出专为完全无人驾驶设计的量产级车辆，但尚未公布技术细节或商业化时间表。

Waymo 在美国加州欧海（Ojai）正式启动新一代无人驾驶出租车服务，车辆为源自中国的极氪小型厢式车，搭载 Waymo 第六代自动驾驶硬件与软件系统。该运营标志着 Waymo 首次将非自有平台车型（非 Chrysler Pacifica 或 Jaguar I-PACE）规模化投入公开载客，也是中国整车制造商车型首次作为主力运力接入美国主流 L4 级自动驾驶出行服务网络。

Waymo已进口超3200辆中国生产的极氪CM1e自动驾驶出租车至美国，用于组建其新Ojai车队。此举发生在中美加征高达102.5%关税的背景下，凸显其对CM1e平台适配性、量产交付能力及成本效率的认可。该车型为专为L4级无人驾驶运营定制开发的无方向盘车型，已通过美国相关安全与合规评估。

猛士汽车在2024成都车展全球首发X系列首款车型X700，定位豪华智慧全地形SUV，是猛士与华为乾崑战略合作2.0的首项落地成果。新车搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6、乾崑车载光、鲸鳍通信等全栈智能技术，并融合东方美学设计语言与专业越野底盘能力，兼顾城市舒适性与轻户外通过性，标志着新能源越野正式进入‘豪华智能越野’新阶段。

悦达起亚于8月13日开启全新赛图斯预售，预售价8.09万–12.09万元，主打深度中国本地化智能座舱：全系标配27英寸超薄宽幕屏与高通骁龙8295P芯片（5nm制程），配备24GB+256GB存储、双音区语音识别、百度文心一言AI大模型、HiCar/CarPlay/Carlink三生态投屏，并支持车载KTV、移动游戏厅及私人影院模式。动力系统提供1.5L+IVT与1.5T+8AT两种组合，其中1.5T车型为同级唯一标配8AT变速箱。

特斯拉在中国召回274.06万辆汽车，以升级驾驶员监控系统。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心指出，仅依赖方向盘扭矩检测不足以确保驾驶员持续专注，要求新增基于车内摄像头的眼动追踪功能。此次召回覆盖多款在华销售的Model 3、Model Y等车型，软件更新将强制启用舱内摄像头实时监测驾驶员视线，回应此前用户使用塑料玩偶头规避监控的漏洞问题。

上汽荣威联合字节火山引擎发布全球首款AI原生汽车——家越07，于成都国际车展首次公开亮相。该车定位15万级家庭SUV，主打‘奶爸平权’，集成Momenta R7世界模型与XHEART X7芯片的高阶智驾、全场景AI座舱（含OMS/DMS、mCDC悬架、AI灵光氛围灯、后排2.5K吸顶屏等），并搭载行业首款可制冰车载冰箱。盲订7天订单破万，有娃家庭用户占比超70%。

Waymo 在美国旧金山、洛杉矶和凤凰城向所有公众开放搭载其第六代自动驾驶系统的极氪 Ojai 无人出租车服务。该车型由吉利旗下高端纯电品牌极氪在中国制造，是目前少数在美国实际投入商业化运营的中国产智能电动汽车，但尚未对美消费者开放销售。此举标志着中国整车制造能力与美国头部自动驾驶技术首次在量产 Robotaxi 场景中深度整合。

吉利汽车宣布召回近9.3万辆汽车，主要原因为搭载的激光雷达（LiDAR）存在功能缺陷，可能影响高级辅助驾驶系统正常运行。此次召回集中于领克（Lynk & Co）品牌相关车型，系国内车企首次因激光雷达硬件问题发起大规模召回，凸显智驾传感器可靠性与质量管控挑战。

长安马自达于2024年8月21日成都车展开启EZ-60激光版预售，新增1颗激光雷达及多传感器融合感知系统，支持高速+城区双域NOA、全场景自动泊车与25项主动安全功能；强调‘智驾为人服务’理念，不追求参数堆砌，而是依托马自达百年底盘调校与操控基因，实现安全可信赖的高阶辅助驾驶体验。

特斯拉在得州试运行的Robotaxi服务遭遇大量用户投诉，多名特斯拉粉丝及品牌大使反馈体验严重不佳：单程2.3英里耗时66分钟，系统多次未能准确抵达目的地，甚至将乘客弃置在距终点3英里处，需自行叫Uber完成行程。事件暴露出其FSD（完全自动驾驶）系统在真实城市道路中的路径规划、接驾调度与末端交付能力存在显著缺陷。

吉利汽车宣布召回约9.3万辆搭载激光雷达的车型，涉及银河M9、领克900、10 EM-P、07及08共5款车型。召回原因为某供应商生产过程变异，导致激光雷达内部电源芯片存在损坏风险，可能引发驾驶辅助功能异常或失效。此次召回属主动安全相关缺陷处置，尚未报告人员伤亡或事故，但影响多款高配智驾车型的L2+级功能可靠性。

2026年7月28日，中国标准科技集团与启程未来科技在京签署战略合作协议，并联合发布《智能网联汽车 座舱智能体系统 用户体验测评方法》团体标准。该标准由中国产学研合作促进会发布，填补了行业在座舱智能体用户体验测评方向的空白。标准构建了覆盖模型能力、主动服务等四大模块及推理力等六大维度的测评体系，结合脑电、眼动等生理指标进行量化测评，旨在为车企研发、第三方测评及消费者选购提供科学依据。

特斯拉车主上传行车记录仪视频，显示搭载FSD v14.1 Lite（面向HW3硬件的老款车型）的车辆在自动驾驶模式下未识别横卧于路中的粗大树干，未采取制动或减速措施即直接驶过。该事件引发对Lite版FSD感知鲁棒性与安全边界的质疑，系近期多起HW3平台FSD异常行为案例之一。

自动驾驶公司 Zoox 宣布，将于 8 月 10 日正式开启其无方向盘自动驾驶出租车（Robotaxi）的收费服务。这一举措不仅是该公司发展历程中的重要里程碑，也标志着整个自动驾驶行业在商业化落地方面迈出了关键一步，进一步验证了完全无人驾驶技术向公众提供常态化付费出行服务的可行性。