汽车日报 · 2026 年 10 月 8 日 · 星期四

保时捷于2026年10月7日发布面向2035年的‘Sportwagenschmiede ’35’中期战略，核心是弱化销量依赖、提升单车价值与整体盈利能力。战略涵盖产品矩阵精简、高端细分市场深耕、运营体系精益化、财务目标升级等维度，并明确2028年推出纯电718、2029年新SUV贡献销量等落地节点。

保时捷公布直至 2035 年的全新战略，计划开发定位高于 911 的中置引擎跑车，以向上拓展高端市场并扭转利润疲软。公司提出将定制化业务与经典老车翻新板块营收提升至现有规模的六倍，并将旗下高端车型平均售价提升 20%。保时捷同时推进降本重组，整体计划削减 9000 个工作岗位，并设定重组后营业利润率回升至 10% 至 15% 的中期目标。

加州启动Fast Charge California项目，对公共直流快充端口提供最高10万美元补贴，按功率分档：150kW至275kW端口最高5.5万美元，275kW及以上端口最高10万美元。补贴覆盖设备、安装及工程等全部获批成本，但受单端口上限约束。申请截止2027年1月14日，弱势社区项目获优先资助，且每个站点至少半数接口须为CCS标准。

奇瑞汽车发布《关于深化全球化3.0战略高管分工调整的公告》，将奇瑞主品牌纳入全球市场体系，由常务副总裁张贵兵直接分管奇瑞品牌国内事业群。张贵兵同时分管全球造型设计中心、全球人力资源中心、全球法务中心、全球备件生态事业部及墨甲机器人业务，并兼任国际业务事业群总经理等职务。捷途品牌事业部由执行副总裁李学用分管，聚焦推动捷途品牌高端化发展，打造更具全球竞争力的越野品牌。

捷豹正式发布 Type 01，将其定位为品牌史上动力最强的纯电公路车型。该车采用三电机布局，综合输出 1015 马力、峰值扭矩 1365 牛·米，0 至 60 英里/小时加速为 3.2 秒。车辆搭载 118.0 千瓦时电池和 850 伏高压电气架构，WLTP 工况续航为 450 英里，持续高速行驶状态下最高为 320 英里。

特斯拉Q3交付8295辆“其他车型”，同比下滑48%，为2021年以来最低。因Model S/X已停产，该数字基本反映Cybertruck交付量，Electrek估算为7000–8000辆。同期Cybertruck年化交付约3万–3.2万辆，不足规划年产能25万辆的13%。

捷豹Type 01正式亮相，定位品牌电动化转型后的首款量产旗舰纯电四门GT车型。新车采用三电机四驱系统，综合最大功率1030马力，0-100km/h加速3.2秒，搭载118kWh电池组，最长续航724km。座舱配备贯穿前后的Central Spine、24英寸OLED显示屏和自然语音助手，目前尚未公布上市时间和官方售价。

起亚EV2在英国自年中开启交付后实现显著即时需求，截至9月底累计注册3386台，其中9月单月注册1753台，成为当月英国零售市场最畅销纯电车型。该车提供42.2kWh和61kWh两种电池版本，WLTP续航分别为190英里和281英里，起售价24245英镑（含政府补贴）。

德国准备支持特斯拉 FSD（监督版）在欧洲落地，但前提是更换产品名称为 Tesla Assisted Driving（TAD）。德国还要求系统自动行驶时超速幅度最高不得超过 10%，以推动欧盟审批。欧盟全区域 FSD 审批投票已推迟，最早 12 月进行，特斯拉需至少获得 15 个国家支持。

据台媒经济日报报道，南亚科近期通知客户将再次调高 DRAM 合约价，涨幅最高可达 20%。TrendForce 预计第四季度 DRAM 市场仍供不应求，一般型 DRAM 合约价环比增长 10% 至 15%，消费型 DRAM 价格仍将上扬。南亚科 9 月合并营收 450.91 亿元新台币，连续 11 个月创单月历史新高，同比增长 576.62%。

马斯克回应称，位于美国得克萨斯州的 Terafab 芯片工厂将由公司自行建设和运营，台积电若有意可租赁部分产能，但不会有更多参与。他还否认 The Information 关于 SpaceX 可能放缓数据中心新设施建设速度的爆料，表示正在加速。