上汽集团创新研究开发总监成居正发表演讲，阐述从产品出海到体系出海的战略转型。2025年上汽海外销量达107.1万辆，MG欧洲今年销量约28万辆、同比增长23%，累计交付突破100万辆。

五菱缤果家族累计销量正式突破80万辆。自2023年上市以来，相继推出缤果、缤果Plus、缤果S、缤果Pro等多款车型。缤果Pro今年5月上市，共4款配置，售价区间5.68-7.08万元，CLTC续航330-403km，快充30%-80%仅需15分钟。

9月中国乘用车零售销量161.8万辆，同比下降28.0%，但环比增长5.0%。出口91.7万辆，同比增长73.7%，占批发销量36%，显著对冲国内批发下滑。

9月中国乘用车NEV零售销量114.1万辆，同比下降12%，但较8月增长14%。月末3天贡献约31万辆，占月度总量近28%。NEV占乘用车零售销量比例升至67.1%，批发销量167.2万辆同比增长11%创年内新高。

9月各品牌销量数据汇总显示，市场整体向好但未出现井喷态势，海外市场成为重要支撑。比亚迪王朝+海洋销量接近40万台，海外销量179877台；零跑连续三个月单月突破10万台。

特斯拉中国9月批发销量为95366辆，同比增长5.01%，创2026年单月新高；其中出口30529辆，同比增长58.29%；国内交付64837辆，同比下降9.35%。前三季度批发销量743060辆，出口占比48.71%。

奇瑞集团2026年前三季度累计销量220万辆，同比增长9.9%；出口155万辆，同比增长65.6%，已超过2025年全年出口总量。新能源车销量85.85万辆，同比增长46.1%，位列行业前三。

极星在美国市场推动下实现创纪录销量；其在其他地区的业务持续收缩，表明替代美国市场面临挑战。

2026年1至9月，上汽通用五菱全球总销量达1058169辆，新能源销量超56.9万辆，海外销量突破28.2万台/套。新能源全球累计销量突破400万台，海外累计销量超160万台/套。华境S9月实销突破7400台，连续5个月增长；国庆假期首日GSEV销量破1000台，缤果家族接近900台。

特斯拉2026年第三季度全球交付量为486532辆，高于彭博汇总分析师预期均值463761辆。其储能业务当季装机量达13.7GWh，同比增长9.6%。同期欧洲新车注册量8月同比上涨约53%，前八个月累计增幅达66%。

特斯拉Q3交付8295辆“其他车型”，同比下滑48%，为2021年以来最低。因Model S/X已停产，该数字基本反映Cybertruck交付量，Electrek估算为7000–8000辆。同期Cybertruck年化交付约3万–3.2万辆，不足规划年产能25万辆的13%。

Dodge Charger Daytona EV销量同比下降近90%。该车型今年交付量不足800辆，被描述为全球首款且唯一的电动肌肉车。

全球燃油车销量占比首次降至50%以下，为上世纪20年代以来首次。文中称电动车从燃油车的持续下滑中获益最多，并有专家预计电动车将在2030年占据主导。

据日经亚洲报道，Mobility Global 数据显示今年 1-6 月全球不含混动及其他电气化车型的燃油车销量同比下降 10% 至 2025 万辆，份额下降 3 个百分点至 49%，为汽车普及以来首次跌破 50%。

美国豪华电动汽车制造商Lucid Motors第三季度生产2954辆电动汽车，同比下降54%，为连续第三个季度下降，也是自2025年第一季度以来最低季度产量。同期交付3806辆，与第二季度基本持平，较2025年第三季度减少约200辆。新任CEO西尔维奥·纳波利推进简化运营改革，包括裁减约1500名员工、取消亚利桑那州工厂第二班次，并推迟第三款车型Cosmos的发布。

Lucid公布2026年第三季度交付3806辆，同比下降7%，环比下降4%；同期产量2954辆，较第二季度削减38%，为2025年初以来最低。公司称这是有意为之，新任CEO Silvio Napoli正消化上半年积压库存，第三季度交付量比产量多852辆。Lucid撤回了今年2.5万至2.7万辆的产量目标，前九个月累计生产13228辆、交付10852辆。

据 Mobility Global 数据，2026年上半年纯燃油车占全球新车销量49%，同比下降10%至2025万辆；纯电销量687万辆，同比增长12%，占17%。混动销量727万辆，同比增长10%，占18%；柴油、插电混动和其他动力合计约16%，约83%的新车仍带发动机。美国二季度电气化车辆整体占比升至23.2%，但纯电占比降至5.8%。

阿根廷首都布宜诺斯艾利斯于当地时间10月2日迎来首届中国车展，吉利、奇瑞、长城汽车、东风等20多个中国品牌集中亮相。得益于2026年实施的一项允许免关税进口多达5万辆电动及混合动力汽车的新政策，中国品牌加速进入该国市场，今年8月其在阿根廷乘用车及轻型商用车市场的销量份额已达10%，去年年底约为2%。

特斯拉宣布2026年第三季度全球交付电动车超48.6万辆，同比下降2%。同期生产电动车超46.4万辆，储能产品装机量达13.7吉瓦时。其中Model 3/Y交付478,237辆，其他车型交付8,295辆。

据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，起亚成为2026年1-8月欧洲增速最快的前十大乘用车品牌，注册量达377,078辆，同比增长9%，市场份额升至4.1%。其纯电动车型注册量同比激增58%，带动其在欧洲EV市场占比达到4.8%，位列第七；其中法国、德国、英国等主要市场EV销量分别增长120%、112%和66%。

蔚来公司2026年前三季度共交付新车300,301台，同比增长49.2%，蔚来品牌、乐道和萤火虫三品牌销量均创历史新高。蔚来品牌交付181,988台，同比增长63.4%；萤火虫品牌交付48,122台，同比增长136.7%。

9月新势力及传统车企新能源品牌公布交付数据。零跑全球交付105656台，同比增长59%，连续三个月稳定破十万台。极氪同比增长103.85%，蔚来公司整体同比增长55.3%，鸿蒙智行交付37490台，长安启源、方程豹、小鹏、小米汽车均站上4万台以上。