现代全新Porter纯电卡车谍照曝光，新车外观重新设计，后轴采用整体桥设计，后斗较长。官方尚未公布动力系统信息，据已知信息推测采用纯电四驱形式。

比亚迪发布第二代海豹07内饰官图，新车采用全新设计语言，定位C级全享家轿，提供纯电和插混两种动力版本。纯电版本搭载永磁同步电机，峰值功率245kW至300kW，电池采用磷酸铁锂，最高车速240km/h。

腾势 N8 大五座纯电 SUV 四大内饰配色正式发布，包括月满空山、朝雾米、破晓红、晚原棕，融合自然意境与东方美学。车身尺寸 5150×1999×1820mm，轴距 3075mm，提供单电机版（320kW）、高性能单电机版（370kW）和三电机版（270/310/310kW）可选，CLTC 续航最高 1003km，配备 1.1 米 PHUD 天际屏与 30 英寸巨幕屏。

智界V9海外版命名为LLounge，采用右舵布局、大尺寸直瀑式格栅及纵置大灯组，内饰取消三联屏。国行版已于5月15日上市，售价38.98万-51.98万元，轴距3250mm，全系标配896线激光雷达。

2027款极狐阿尔法T5官图正式发布，新车外观内饰动力均有细节升级。现款指导价11.38-15.88万元，纯电版换装后置电机最大功率227kW，续航680km。外观新增激光雷达，内饰换装三辐方向盘并配备加热通风按摩座椅。

2026巴黎车展上，大众ID.CROSS纯电紧凑型SUV实车亮相，基于MEB+平台打造。车身尺寸为4153mm×1794mm×1581mm，轴距2601mm，WLTP工况最大续航427km，10%-80%快充最快23分钟，提供85kW/99kW/155kW三种电机功率及37kWh/52kWh两种电池容量。

全新达契亚Spring与Striker在2026巴黎车展首发亮相。Spring定位纯电小型SUV，售价低于2万欧元，搭载单电机，WLTP续航250km；Striker提供三种动力版本，起售价低于2.5万欧元，基于雷诺CMF-B平台开发。

小鹏G9L于2026巴黎车展媒体日（10月12日）在巴黎正式发布并宣布欧洲上市，法国起售价74990欧元（约合人民币56万元），同步覆盖德、比、奥、荷、挪、丹、瑞七国。该车为小鹏首款面向欧洲市场的三排座旗舰SUV，提供6/7座布局，区别于国内大五座版本。车型已在奥地利格拉茨麦格纳工厂完成首次试制下线。

宝马新世代M概念车（BMW M Concept Neue Klasse）在国内首发，预计2027年3月左右量产并于2027年内在国内正式上市，未来燃油版新世代M3也将与纯电M3共同推出。

小鹏G9L欧洲本地首台试制车于10月7日在麦格纳奥地利格拉茨工厂完成下线，该车将于10月12日全球上市，计划登陆64个国家和地区。该车已于9月17日在国内上市，提供超级增程与纯电两种动力，限时优惠价23.18万-29.98万元。

红旗天工07于10月10日正式上市，共推出3款配置，权益后售价16.79-19.79万元。该车定位中大型轿车，长宽高5000/1915/1490mm，轴距3000mm；搭载800V高压平台、SiC电驱及玄甲电池组（75kWh/85kWh），CLTC纯电续航为640km/730km/680km；配备384线动态可变焦激光雷达与红旗司南智驾5.0系统。

比亚迪第15万辆新能源商用车Q3纯电动牵引车于10月9日在淮安工厂下线，搭载自研三电技术与商用车专用刀片电池，电机峰值功率600kW，支持双枪快充。比亚迪新能源客车已连续三年获年度出口冠军，2026年上半年出口2233辆，市场份额22.15%。

特斯拉中国9月批发销量为95366辆，同比增长5.01%，创2026年单月新高；其中出口30529辆，同比增长58.29%；国内交付64837辆，同比下降9.35%。前三季度批发销量743060辆，出口占比48.71%。

全新比亚迪海鸥正式开启盲订，尺寸全面升级并新增青柠绿等六款配色。新车长宽高4205mm、1810mm、1570mm，轴距2650mm，较在售车型加长425mm。售价区间6.98-8.59万元，搭载95kW永磁同步驱动电机与磷酸铁锂电池组。

捷豹Type 01纯电GT在纽约亮相，公布英国市场起售价13万英镑，2027年初开放预订、下半年交付。新车采用三电机四驱，综合功率1030匹马力，零百加速3.2秒，WLTP续航720km，CLTC预计900km以上。

全球汽油动力车型在2024年上半年新车销量中占比降至49%，为有记录以来首次跌破50%。同期全球电动车销量达687万辆，占新车总销量17%，突破16%规模化普及临界点；中国贡献其中一半销量。混动车型销量增长10%至727万辆，占新车销量18%。

全新领克20于2026年9月28日正式上市，限时起售价11.88万元。该车基于SEA浩瀚纯电架构打造，全系标配激光雷达、千里浩瀚H5辅助驾驶系统、800V高压平台、6C超快充及CCD连续可变阻尼电控减振系统。神盾金砖电池支持10%-80%充电仅需12分钟，CLTC工况未在正文中披露。

上汽大众ID.ERA 5X内饰谍照曝光，为ID.ERA序列首款纯电SUV，也是大众全球首款CMP纯电平台搭配CEA电子电气架构量产车型，预计2026年第四季度（11月）上市。

宝马发布iX4官图，基于Neue Klasse新世代平台打造，提供iX4 40 xDrive、50 xDrive和M60 xDrive三款配置，WLTP工况续航分别为638km、828km和777km，全系标配双电机四驱，起售价66200美元，将于2027年3月上市。

比亚迪发布全新一代唐内饰官图，采用一体式连屏与狭长全液晶副屏，提供沙丘米和琥珀棕配色；车身尺寸为5045/1980/1760mm，轴距2950mm；搭载300千瓦单电机，CLTC纯电续航730km、830km和850km，匹配88.682kWh和105.792kWh电池包；标配天神之眼B辅助驾驶系统，或搭载云辇-A智能空气车身控制系统。

宝马正式发布基于新世代平台打造的纯电轿跑SUV iX4，提供40 xDrive、50 xDrive和M60 xDrive三种动力版本，WLTP续航分别为638公里、828公里和777公里。新车将于2027年1月起分阶段开放预订，支持最高400千瓦直流快充及V2L/V2H/V2G双向充电功能。

捷豹首款电动车型在品牌重塑后正式亮相，起售价为13万美元。该车外观设计引发公众强烈分歧，评价从“壮丽”到“丑陋”不等。目前未提及具体续航、配置版本或交付时间。

特斯拉Q3交付8295辆“其他车型”，同比下滑48%，为2021年以来最低。因Model S/X已停产，该数字基本反映Cybertruck交付量，Electrek估算为7000–8000辆。同期Cybertruck年化交付约3万–3.2万辆，不足规划年产能25万辆的13%。

起亚EV2在英国自年中开启交付后实现显著即时需求，截至9月底累计注册3386台，其中9月单月注册1753台，成为当月英国零售市场最畅销纯电车型。该车提供42.2kWh和61kWh两种电池版本，WLTP续航分别为190英里和281英里，起售价24245英镑（含政府补贴）。

铃木在日本发布首款轻型车纯电车型e-Sky，起售价212万日元，搭载BYD 26kWh磷酸铁锂电池，WLTP续航310km。叠加政府补贴56.8万日元起购价可低至155万日元，低于BYD Racco与日产Sakura。

理想汽车海外公关经理确认，该品牌将于2026年底前进入泰国市场，成为其继澳门和新加坡之后的又一右舵市场。理想汽车此前已确认将推出Mega MPV和i6 SUV两款右舵车型。海外版Mega搭载102.7kWh三元锂电池，CLTC续航710km；i6搭载87.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航660至720km。

比亚迪大汉EV将于10月13日在中国上市，最高提供1008公里CLTC续航。文章称其风阻系数为0.197 Cd，1008公里后驱版官方能耗为11.5 kWh/100 km，预售价格为24.99万至29.99万元。新车提供后驱和四驱版本，全系标配后轮转向、双腔DiSus-A空气悬架以及带激光雷达的DiPilot驾驶辅助系统。

捷豹Type 01正式亮相，定位品牌电动化转型后的首款量产旗舰纯电四门GT车型。新车采用三电机四驱系统，综合最大功率1030马力，0-100km/h加速3.2秒，搭载118kWh电池组，最长续航724km。座舱配备贯穿前后的Central Spine、24英寸OLED显示屏和自然语音助手，目前尚未公布上市时间和官方售价。

捷豹正式发布 Type 01，将其定位为品牌史上动力最强的纯电公路车型。该车采用三电机布局，综合输出 1015 马力、峰值扭矩 1365 牛·米，0 至 60 英里/小时加速为 3.2 秒。车辆搭载 118.0 千瓦时电池和 850 伏高压电气架构，WLTP 工况续航为 450 英里，持续高速行驶状态下最高为 320 英里。

三菱 Eclipse Sportback EV 基础版价格比入门级 2027 款日产 Leaf 高 8000 美元。

铃木发布首款纯电kei car e SKY，计划于11月16日上市，起售价约212万日元（约13500美元），低于比亚迪Racco的214.5万日元（约13600美元）。

梅赛德斯-奔驰宣布新一代EQS纯电动豪华轿车正式支持选装线控转向系统，德国市场税前2500欧元、税后2975欧元。该套件包含线控转向、后轴转向和集成安全气囊结构的扁平方向盘，方向盘从左到右转动角度仅170°。系统采用冗余架构，配备高精度传感器、控制单元和独立信号通路，极端失效情况下ESP可通过后轴转向与特定车轮制动干预维持横向控制。

铃木汽车宣布旗下首款K-car乘用电动汽车e-Sky预计下月在日本上市，入门版售价212万日元，中端和顶配版本预计分别为239万日元和279万日元。所有配置版本最大续航均为310公里，该车采用K-car电动车专属平台和全新e-axle电驱动系统，并使用比亚迪关联厂商供应的磷酸铁锂电池。其入门版定价低于比亚迪Racco同配置车型约2万日元，可申领的政府补贴额度尚未敲定。