三星电子系统LSI事业部决定退出自2018年起布局的Exynos Auto车载应用处理器业务，完成现代汽车和宝马现有订单后停止后续研发与量产。该业务因研发投入高、单颗芯片售价仅20至40美元、难以获取稳定车企订单而持续亏损。三星将资源转向图像传感器、移动应用处理器及数据中心芯片等有望盈利的方向。

马斯克回应社交平台提问时表示，旗下人工智能业务SpaceXAI将更名为SpaceXSI，并称SpaceX是"超级智能公司"；该业务由xAI今年2月被SpaceX收购、7月更名而来。小米汽车宣布Xiaomi Vision GT于10月正式入驻Gran Turismo 7，成为游戏史上首台中国Vision GT，GT系列还将首次推出电车驾驶教学。

10月3日，马斯克在X上确认正在与台积电讨论Terafab芯片制造合作，称只是讨论但可能会有结果。Terafab由Tesla、SpaceX及已被吸收的xAI共同推进，一期投资168亿美元，长期潜在总投资可到1190亿美元，最终目标年产约1TW AI算力。

安森美宣布与Synaptics达成一致，将此前公布的70亿美元股票收购对价修改为约57亿美元现金，对应18.6%的折让。此次修订源于收到第三方竞争性收购方案及安森美自身股价下跌，交易预计仍将于2027年中期完成，目前需获得Synaptics股东批准及其他监管机构审查。

Rivian 在纽约投资者会议上表示，搭载激光雷达与自研 RAP1 自动驾驶计算机的 R2 将先交付内部员工，付费客户要等到 2027 年，公司此前称该第三代硬件于 2026 年底推出。