10月1日，小米汽车官方公布其9月份交付量超40000台，其中小米澎程（MX11）首月交付超过10000台。为配合国庆假期促销，10月1日至7日锁单小米YU7、SU7及SU7 Ultra全系现车，限时加赠米家车载吸尘器和Xiaomi Life。

东风本田9月全系销量达17932台，环比增长19%。其中本田CR-V销量11851台，本田HR-V销量2952台环比增长72%。官方同步推出10月限时权益，部分车型可享至高20000元置换补贴。

沃尔沃宣布取消2026年全年销量和现金流指引，原因是第三季度全球销量同比下滑10.7%。其中中国市场销量暴跌40.6%，美国市场电动车销量下降41.1%。公司预计随着新款EX60等车型的推出，情况有望改善。

沃尔沃汽车公布2026年第三季度全球销量为141,609辆，同比下降10.7%。其中大中华区总交付量同比大幅下降40.6%，主要受本土车企竞争、价格战及宏观经济承压影响。本季度沃尔沃纯电动车型销量同比增长29%，在总销量中占比达32%。

乘联会数据显示，2026年1-8月中国汽车销售2031万台，占全球份额32.0%，较2025年同期回落。同期全球车市小幅增长2%，主要得益于印度、越南等新兴市场的快速扩张。

根据ZEMO数据，厄瓜多尔2026年8月纯电动汽车（BEV）市场份额达到13.8%，插电式混合动力汽车（PHEV）占5.5%，合计达19.3%。2026年1-8月该国电动汽车销量同比增长276%，其中8月同比增长426%。比亚迪仍是市场领导者，但其份额已从2024年的超70%降至2026年的30%以下，雪佛兰和起亚紧随其后。

日前，上汽集团发布最新销量数据，9月整车销售40.6万辆，今年1-9月累计销售314.7万辆；其中新能源车累计销售138.8万辆，同比增长28.2%；海外市场累计销售116.6万辆，同比增长52.4%。自主品牌保持快速增长，1-9月上汽乘用车同比增长45.6%，智己汽车增长40.1%，上汽大通增长34%。

IT早报汇总2026年9月车企销量与交付数据，比亚迪以463561辆居首，同比增长16.98%，其中插电式混合动力乘用车183570辆、纯电动乘用车273143辆，今年累计销量313万辆。吉利汽车9月售出292168辆，同比增长约7%，极氪品牌同比大涨104%至37216辆。小米汽车9月交付量超过40000台，澎程系列上市首月交付破万；鸿蒙智行9月交付37490台，全系累计交付突破156万台。

奇瑞集团公布9月销量数据，9月销售汽车292,308辆，同比增长4.2%；前三季度累计销售2,206,789辆，同比增长9.9%。9月出口207,814辆，单月出口再次突破20万辆并创下中国汽车单月出口新纪录，前三季度累计出口1,551,178辆，同比增长65.6%。新能源方面，9月销售133,310辆，前三季度累计858,524辆，同比增长46.1%，当月新能源车型出口同比增长174.0%。

小米汽车公布2026年9月交付数据，单月交付量超过40000台。该数据标志着其规模化交付能力迈过新门槛，产品矩阵覆盖多细分市场。能否维持甚至突破4万台的阈值，将是对其产能韧性和品牌后劲的长期考验。

特斯拉Model Y L Premium预计交付窗口为2027年1月至2月，是Model Y全系最长等待期，约需五个月。标准轴距的Model Y Premium与Performance最快只需1至2个月（2026年10月至11月），基础版Model Y约2026年12月至2027年1月。

据路透社报道，通用汽车首款大规模量产纯电车型雪佛兰Bolt将在2027年第一季度正式停产。该车2023年销量超6.2万台，复产版本起售价27600美元并搭载NACS北美充电接口，原计划生产15万台，后因需求低迷削减75%至约3.5万台。今年上半年Bolt仅售出4224台，全年销量预计难破9500台。

零跑汽车公布9月全球交付数据，交付量达105656台，同比增长59%，连续三个月月销超10万台。9月海外出口超2.7万台，2026年1至9月海外累计出口超15万台，欧洲销售与服务网点已突破1000家。截至9月底，零跑全球累计交付超180万台。

东风本田9月全系销量为17932辆，环比增长19%。其中CR-V销量11851辆，环比增长9%；HR-V销量2952辆，环比增长72%。本田已与Momenta及华为达成合作，其技术将从2027年上市车型起陆续导入。

小鹏汽车9月交付新车41,256台，环比增长5%，第三季度累计交付118,390台，环比增长15%。当月小鹏G9L在中国上市，限时售价23.18万元起，将陆续登陆全球64个国家及地区；GX交付7,224台、连续三个月超7,000台，MONA L03交付超10,000台，已在中国香港、菲律宾、澳大利亚和印度尼西亚等市场开启交付。

蔚来公布2026年第三季度及9月交付数据，季度总交付109,178辆，同比增长25.4%，符合此前指引。其中9月单月交付37,408辆，同比增速降至7.7%，为年内最低；主因是ONVO品牌销量环比下降43%。

零跑汽车9月全球交付105,656辆，同比增长58.51%，连续第三个月交付量突破10万辆。前三季度累计交付666,539辆，已完成全年100万辆目标的约66.7%。此外，零跑海外出口累计超15万辆，欧洲网点逾千家，并宣布第二品牌将于2027年Q4发布。

小米汽车宣布9月交付量超过4万辆，创下2026年以来的月度最高纪录。这一增长主要得益于增程车型Sky Nomad系列于9月7日上市后开始交付。前九个月累计交付至少28.6万辆，距离全年55万辆的目标仍需在第四季度大幅提速。

乘联会数据显示，中国9月1日至27日新能源乘用车零售销量为82.7万辆，同比下降20%，占乘用车总销量的65.7%。同期乘用车总零售销量为125.8万辆，同比下降29%。

马自达6e在澳大利亚市场已开始交付，过去四个月交付了693辆。该车由长安汽车在中国生产，搭载70 kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航560公里，起售价为54,000澳元。2026年至今，丰田、斯巴鲁、日产、马自达和铃木五个日系品牌在澳大利亚的电动车总销量为4,725辆，与特斯拉Model 3同期4,597辆的销量相近。

特斯拉在中国推出新一轮限时促销，10月31日前下订的Model 3全系可享5,000元尾款减免，Model Y部分车型可享7,000元优惠。促销还包括最高5年免息分期、8,000元限时车漆优惠及三项充电权益可选。此次促销正值特斯拉在华销量连续三个月同比下滑，其中8月Model Y交付量同比下降约26%。

乘联会数据显示，9月1-20日中国新能源乘用车零售59.6万辆，同比下降9%，较上月同期增长14%。新能源占乘用车零售的67.9%，同期乘用车整体零售87.8万辆，同比下降22%，燃油车跌幅更深。该协会预计9月新能源零售较8月增长约10.5%，份额达65.7%。

理想汽车将2026款i6纯电SUV的发布时间从原定的9月下旬调整至10月下旬，但维持11月初开始交付的计划。此次调整旨在缩短客户下订后的等待时间，新车将搭载自研的5C电池和Mach智驾芯片。该车已在中国完成工信部申报，将提供单电机和双电机四驱版本。