小米 SU9 Lux 商标细节曝光，多个博主将其与长轴距 SU7 测试车关联，暗示一款面向豪华行政旗舰定位的新车型。测试车车长估计超过5.2米，轴距约3.1米，后排空间或为卖点。该车型尚未确认量产名称与规格。

小米首款增程式车型系列Sky Nomad首月锁单超7万，9月交付超1万辆，创年内月度交付新高。该系列起售价209,900元，包含5座N70 Pro/Max和7座N90 Max等车型。

小米澎程N70和N90两款增程式SUV在9月7日至10月7日首销月锁单超70000台。N70指导价20.99-23.99万元，CLTC纯电续航351km（前驱）或505km（四驱）；N90指导价26.99-29.99万元，CLTC纯电续航464km/462km（双电机四驱）。

小米汽车官方宣布，Xiaomi Vision GT将于10月正式入驻赛车游戏Gran Turismo 7，成为游戏史上首台中国Vision GT。小米与游戏开发商Polyphony Digital于2025年6月7日宣布合作，该车为《Gran Turismo》专门设计，核心设计理念是“由风塑形”，目标是在不添加额外附加件的情况下满足空气动力学要求。

小米Vision Gran Turismo将于2026年10月正式上线《Gran Turismo 7》，成为该系列首台中国品牌VGT车型。同步上线的还有GT系列30年来的首个电车驾驶教学模块，支持小米SU7 Ultra与Xiaomi Vision GT双车完成培训任务。

10月1日，小米汽车官方公布其9月份交付量超40000台，其中小米澎程（MX11）首月交付超过10000台。为配合国庆假期促销，10月1日至7日锁单小米YU7、SU7及SU7 Ultra全系现车，限时加赠米家车载吸尘器和Xiaomi Life。

IT早报汇总2026年9月车企销量与交付数据，比亚迪以463561辆居首，同比增长16.98%，其中插电式混合动力乘用车183570辆、纯电动乘用车273143辆，今年累计销量313万辆。吉利汽车9月售出292168辆，同比增长约7%，极氪品牌同比大涨104%至37216辆。小米汽车9月交付量超过40000台，澎程系列上市首月交付破万；鸿蒙智行9月交付37490台，全系累计交付突破156万台。

小米汽车公布2026年9月交付数据，单月交付量超过40000台。该数据标志着其规模化交付能力迈过新门槛，产品矩阵覆盖多细分市场。能否维持甚至突破4万台的阈值，将是对其产能韧性和品牌后劲的长期考验。

小米汽车宣布9月交付量超过4万辆，创下2026年以来的月度最高纪录。这一增长主要得益于增程车型Sky Nomad系列于9月7日上市后开始交付。前九个月累计交付至少28.6万辆，距离全年55万辆的目标仍需在第四季度大幅提速。

吉利宣布首款AI全地形SUV银河战舰700将于10月10日正式上市，预售价19.98万元起。OpenAI在开发者大会上发布由GPT-6 Astra驱动的智能体dots，并推出500美元Pro 500套餐。此外，华为Mate 90系列定于10月1日开售，SpaceX星舰完成首次轨道飞行。

腾势Z9S纯电轿车正式上市，共3个版本，起售价25.58万元，官方售价比预售价低6.4万至7.4万元。CLTC续航最高可达1100公里，性能版采用三电机四驱、0-100km/h加速2.68秒，电池支持10%至70%电量5分钟快充。

工信部旗下媒体CNII发文批评电动汽车行业“去宁德时代化”叙事，指出车企增加供应商和自研电池属正常商业行为，不应被描绘为与电池厂商的对立。文章强调低价竞争不应以牺牲安全质量为代价，并指出部分车企的自研工作主要集中在电池包设计、系统集成或BMS，而非电芯研发与规模化制造。

宁德时代A股周三再跌3.84%至304.22元，盘中一度跌破300元，创一年新低，较5月初467.35元高点回落约35%，投资者担忧车企加速分散电池供应链。新一代理想L8全系改用欣旺达电芯，小米Sky Nomad系列电池由欣旺达和中创新航供应，宁德时代被移出相关车型供应链。宁德时代8月国内动力电池装机量32.54 GWh，份额41.45%仍居第一，但较7月的42.33%下滑。