据日经亚洲报道，Mobility Global 数据显示今年 1-6 月全球不含混动及其他电气化车型的燃油车销量同比下降 10% 至 2025 万辆，份额下降 3 个百分点至 49%，为汽车普及以来首次跌破 50%。

美国豪华电动汽车制造商Lucid Motors第三季度生产2954辆电动汽车，同比下降54%，为连续第三个季度下降，也是自2025年第一季度以来最低季度产量。同期交付3806辆，与第二季度基本持平，较2025年第三季度减少约200辆。新任CEO西尔维奥·纳波利推进简化运营改革，包括裁减约1500名员工、取消亚利桑那州工厂第二班次，并推迟第三款车型Cosmos的发布。

Lucid公布2026年第三季度交付3806辆，同比下降7%，环比下降4%；同期产量2954辆，较第二季度削减38%，为2025年初以来最低。公司称这是有意为之，新任CEO Silvio Napoli正消化上半年积压库存，第三季度交付量比产量多852辆。Lucid撤回了今年2.5万至2.7万辆的产量目标，前九个月累计生产13228辆、交付10852辆。

据 Mobility Global 数据，2026年上半年纯燃油车占全球新车销量49%，同比下降10%至2025万辆；纯电销量687万辆，同比增长12%，占17%。混动销量727万辆，同比增长10%，占18%；柴油、插电混动和其他动力合计约16%，约83%的新车仍带发动机。美国二季度电气化车辆整体占比升至23.2%，但纯电占比降至5.8%。

马自达新款电动SUV配备可向行人显示自定义文字的功能，但该功能缺少必要的限制措施。原文未披露车型名称、售价、续航及上市时间等具体信息。

Jeep Recon EV 在一次高速续航测试中仅行驶 160 英里。该车方正车身与短悬设计面向越野用途，但驾驶者仍需经高速公路抵达越野路段。

《纽约时报》报道称，乌克兰无人机袭击俄罗斯炼油厂引发全国性燃油短缺，多地加油站排长队，低标号燃油致车辆故障频发。在此背景下，俄罗斯1-8月电动车（含混动）销量达8.3万辆，较2025年同期增长93%；纯电及插混车型市占率升至11.5%。中国品牌电动车成主力，长城欧拉等车型被抢购，二手挂牌锐减，但充电设施仍严重不足。

据报道，奔驰计划对产品阵容进行瘦身，奔驰EQE（含普通版和AMG）、AMG S63轿车、迈巴赫EQS SUV即将在2027年面临停产，同时还将精简车系中的配置版本。报道称奔驰纯电车型设计思路正在改变，CLA、GLC的纯电版本更趋向普通燃油车型，AMG S63有望放弃当前插混动力，约一年左右重新推出搭载V8发动机的纯燃油版本。

FedEx向美国初创公司Harbinger订购2000辆纯电动厢式货车，交易价值据称超过3亿美元。Harbinger估算，每辆Class 5和6中型电动厢式货车每年可减少约2万美元燃油成本，按20年使用寿命计算，2000辆车总计可节省约8亿美元。FedEx计划到2040年实现运营车队全面电动化，这批车辆预计在其使用周期内减少超过170万吨二氧化碳排放。

奔驰证实 EQE 轿车及其 AMG 版本、AMG S 63 E PERFORMANCE 和迈巴赫 EQS 680 SUV 将在 2027 款退出产品阵容。此次调整旨在让电动车型与对应的燃油车系靠拢，随着纯电 CLA 推出及纯电 C 级即将问世，保留独立车系的必要性降低。

福特CEO Jim Farley表示，实现Universal Electric Vehicle (UEV) 平台的大规模量产极具挑战，但官方确认Fathom电动皮卡仍计划于2027年推出。

10月1日，小米汽车官方公布其9月份交付量超40000台，其中小米澎程（MX11）首月交付超过10000台。为配合国庆假期促销，10月1日至7日锁单小米YU7、SU7及SU7 Ultra全系现车，限时加赠米家车载吸尘器和Xiaomi Life。

大众ID. Aura T6在中国市场正式开启交付，起售价为12.99万元。该车基于大众与小鹏联合开发的CEA架构打造，CLTC续航里程最高达660公里。车辆配备地平行Journey 6H芯片，支持高速NOA及城市领航辅助功能。

巴黎车展将展出20个中国品牌，包括吉利、领克、理想、小鹏、极氪、零跑和smart等。其中吉利Monjaro EM-i、领克07 GT、理想i6、小鹏G9L、极氪9X、零跑D19和smart #2等7款车型迎来全球首发。各车型公布了尺寸、动力配置及CLTC/WLTP续航数据。

根据ZEMO数据，厄瓜多尔2026年8月纯电动汽车（BEV）市场份额达到13.8%，插电式混合动力汽车（PHEV）占5.5%，合计达19.3%。2026年1-8月该国电动汽车销量同比增长276%，其中8月同比增长426%。比亚迪仍是市场领导者，但其份额已从2024年的超70%降至2026年的30%以下，雪佛兰和起亚紧随其后。

特斯拉为美国、波多黎各和墨西哥市场的 Model 3 全系升级 16 英寸中控屏，并对部分车型进行性能与续航提升。Model 3 Performance 的 EPA 续航增至 316 英里，峰值功率达 528 马力；Model 3 Premium AWD 的 0-60 英里/小时加速时间缩短至 3.8 秒。此次更新未包含车辆对外放电功能，且加拿大市场暂未同步。

联邦快递订购了2000辆Harbinger制造的电动卡车，将在美国和加拿大部署。据称这些车辆每年可节省4000万美元的燃料费用。

据路透社报道，通用汽车首款大规模量产纯电车型雪佛兰Bolt将在2027年第一季度正式停产。该车2023年销量超6.2万台，复产版本起售价27600美元并搭载NACS北美充电接口，原计划生产15万台，后因需求低迷削减75%至约3.5万台。今年上半年Bolt仅售出4224台，全年销量预计难破9500台。

北汽福田在2026汉诺威交通运输展上全球首发 Cavan Beacon 重型货运卡车。该车基于模块化架构支持电池电动、换电、压缩气态氢和液态氢四种能源形式，共15种运营组合；纯电版在800伏平台与兆瓦充电系统下20%至80%充电约18分钟，官方宣称单次充电续航超过600公里。福田同时宣布2030年新能源销售占比过半、海外交付占四成，并计划在欧盟建设工程中心和本地组装。

宝马在美国开放2027款i3预订，比预期提前一周，订金1,000美元，首发起售版本i3 50 xDrive售价61,500美元，计入1,350美元目的地费后为62,850美元。

比亚迪王朝系列第1000万辆车下线，旗舰轿车“汉达”将于10月13日正式上市。其纯电版已开启预售，售价24.99万至29.99万元，CLTC续航最高1,008公里。

福特Fathom EV皮卡预计2027年初上市，起售价28,350美元。CEO Jim Farley承认大规模量产在成本和时间上极具挑战，此前承诺的首批车辆下线时间面临延迟风险。

问界M8于2026年9月30日在中国开启预售，起售价为38.98万元，较老款上涨3万元。新车提供纯电和增程版本，CLTC纯电续航最高830公里，增程综合续航达1435公里。

路虎发布了全新揽胜运动版纯电车型。该车型成为揽胜运动版有史以来扭矩最大的版本。

Aiva 品牌在巴黎时装周期间正式全球首发了其首款量产车型 Aiva ME7。该中型跨界轿跑 SUV 由赛力斯与宁德时代联合打造，车身长度为 4850 毫米，轴距为 2900 毫米。

9月28日，全新领克20正式上市，共推出五款车型，限时专享价覆盖11.88万至15.88万元区间。新车基于SEA浩瀚纯电架构，全系标配800V高压平台、6C超快充、激光雷达、千里浩瀚H5辅助驾驶系统和爆胎稳行控制系统，电机峰值功率245kW，零百加速6.4秒。补能方面搭载神盾金砖电池，6C充电倍率下最大充电功率460kW，10%至80%补能约12分钟，提供545km与630km两个续航版本。

问界宣布将于9月30日开启新款M8 SUV的预售，该车全系标配华为乾昆ADS 5及L3级自动驾驶架构。新款提供增程与纯电版本，纯电版最大续航达830公里，起售价为35.98万元。