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#汽车制造

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10月23日周五
  1. 第一电动网73

    上汽成居正:从产品出海到体系出海

    上汽集团创新研究开发总监成居正发表演讲,阐述从产品出海到体系出海的战略转型。2025年上汽海外销量达107.1万辆,MG欧洲今年销量约28万辆、同比增长23%,累计交付突破100万辆。

    推荐理由:文章提供了上汽海外销量及MG欧洲市场的具体数据,并指出产品出海红利收窄、体系出海成为趋势,为行业判断海外扩张方向提供了参考。

  2. 第一电动网77

    盖世汽车王显斌:中国方案全球价值的核心在本地化合规适配

    盖世汽车研究院副总裁王显斌在2026第十四届汽车与环境创新论坛上发表主题演讲,提出中国方案出海逻辑转向供应链安全与属地化合规适配,并给出AI重构产业、智能驾驶格局收敛、智能底盘量产窗口等判断。

    推荐理由:文章提出中国方案出海逻辑转向供应链安全与属地化合规适配,并给出AI重构产业、智能驾驶格局收敛、智能底盘量产窗口等判断,为理解中国车企全球化路径提供行业视角。

  3. 汽车之家79

    车企集体押注造芯:蔚小理为何纷纷下场造芯片

    文章梳理了车企从造芯1.0到2.0的演进逻辑,指出理想、蔚来、小鹏等已启动芯片独立融资或对外输出。中汽协数据显示2026年1-5月整车制造平均利润率仅1.5%,造芯背后有财务压力、供应链安全和降本需求三重驱动。

    推荐理由:文章梳理了车企从造芯1.0到2.0的演进逻辑与财务动因,帮助读者理解这一趋势背后的产业压力与竞争格局。

10月19日周一
  1. 第一电动网82

    三菱电机出售汽车零部件业务给富士康,双方达成50%股权收购协议

    富士康拟出资1150亿日元收购三菱电机汽车零部件业务50%股权,三菱电机将计提约1000亿日元减值损失。该业务估值3200亿日元,目标营收超1万亿日元,交易预计2027年10月完成。

    推荐理由:交易明确了三菱电机剥离汽车业务、富士康获取日系技术平台的战略方向,为汽车电子领域整合提供了新案例。

10月12日周一
  1. IT之家90

    吉利控股收购福特西班牙公司34%股权获市场监管总局无条件批准

    市场监管总局于2026年9月21日至27日期间无条件批准吉利控股收购福特西班牙公司34%股权。合资公司将于2027年上半年投入运营,首款量产车型为已登陆欧洲的EX5(即国内银河E5),计划2028年下线。

    推荐理由:明确了吉利与福特合资建厂的监管进展、投产节奏和首款车型,有助于判断其欧洲本地化生产落地节奏。

10月10日周六
  1. CnEVPost94

    中国四部门联合发布创新车型设计安全审批新规草案

    工信部等四部门联合发布创新车辆设计安全审批新规草案,拟禁止隐藏式门把手、可折叠柔性屏幕及行驶中启用零重力座椅等功能。草案要求2027年1月1日起新申报车型须提交额外安全与环境验证材料,已上市车型须于2027年7月1日前补交,否则停产并自愿召回。

    推荐理由:草案明确了创新设计车型的审批新增要求和过渡期节点,为车企调整研发与验证流程提供明确时间表。

10月8日周四
  1. CnEVPost73

    Maextro承诺改进刹车踏板支架设计,为现有车主提供免费升级

    Maextro回应刹车踏板支架断裂争议,承诺改进设计并为现有车主提供免费升级选项。此前Dongchedi测试显示3辆V800在紧急制动中踏板支架均断裂,JAC股价当日下跌10.01%。

    推荐理由:Maextro回应刹车踏板支架断裂争议,承诺免费升级现有车主并改进设计,为事件提供了官方回应。

  2. 汽车之家91

    中国一汽、丰田汽车、广汽集团签署全新战略合作框架协议

    中国一汽、丰田汽车、广汽集团于10月8日在广州签署全新战略合作框架协议。广汽集团拟通过发行股份方式购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权,交易完成后一汽丰田仍将作为独立运营主体存续。三方将共同支持一汽丰田与广汽丰田在研发、采购、生产、销售等职能上协同发展。

    推荐理由:公告明确了三方新合作框架下一汽丰田的独立运营地位及股权交易安排,读者可据此判断合资格局变化节奏。

  3. IT之家83

    Mobility Global报告:日本三大车企SDV成熟度垫底,仅获1级评价

    Mobility Global发布的SDV成熟度报告显示,截至2026年8月,本田、丰田、日产均被评为最低的1级,而沃尔沃、特斯拉、蔚来并列最高5级。报告依据无线通信、电子电气架构、操作系统等35个项目评估。

    推荐理由:报告基于35项技术指标对车企SDV成熟度分级,揭示日系车企在汽车软件领域明显滞后。

  4. IT之家76

    优必选携手一汽-大众推进人形机器人在汽车物流场景应用落地

    优必选与一汽-大众达成战略合作,共同推进具身智能机器人在物流领域的应用开发与测试。优必选柳州工业人形机器人超级智慧工厂已于2026年9月12日投产,年规划产能超万台。2025年其全尺寸具身智能人形机器人收入8.2亿元、销量1079台,均居全球第一。

    推荐理由:材料披露了优必选与一汽-大众在物流场景落地人形机器人的新合作,以及柳州工厂投产和2025年细分品类营收销量数据。

10月7日周三
  1. IT之家79

    奇瑞汽车调整高管分工:主品牌纳入全球市场体系,强化捷途品牌发展

    奇瑞汽车发布《关于深化全球化3.0战略高管分工调整的公告》,将奇瑞主品牌纳入全球市场体系,由常务副总裁张贵兵直接分管奇瑞品牌国内事业群。张贵兵同时分管全球造型设计中心、全球人力资源中心、全球法务中心、全球备件生态事业部及墨甲机器人业务,并兼任国际业务事业群总经理等职务。捷途品牌事业部由执行副总裁李学用分管,聚焦推动捷途品牌高端化发展,打造更具全球竞争力的越野品牌。

    推荐理由:公告说明奇瑞将主品牌纳入全球市场体系,并调整高管分工以推进全球化3.0战略,读者可据此理解其组织与品牌经营方向。

10月6日周二
  1. IT之家74

    消息称中国供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量零部件订单

    《日经中文网》报道称,中国零部件供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量零部件订单,传统丰田系日本零部件厂商在多个车身、电池相关组件竞标中落败,收获订单锐减。该SUV预计2027年秋季率先在中国市场投产,整体采用一体化压铸工艺。报道称中国供应商在竞争中展现成本优势,质量水平也有明显进步。

    推荐理由:中国供应商在雷克萨斯新一代纯电SUV零部件竞标中胜出,反映丰田本土化供应链的成本取向。

  2. IT之家74

    消息称本田与塔塔技术合作开发印度市场车型,拟降本两成并缩短一半研发周期

    据路透社消息,本田在印度与塔塔技术展开合作,由后者专门针对印度市场开发乘用车,预计最高降低20%成本,并将约五年的整车研发周期缩短一半。本田正全面转向油电混合动力技术并压缩开支,寻求未来四年削减超过90亿美元成本。本田官方称此前在印度未构建起足够充实的产品矩阵,正重新调整产品线规划,但否认日印团队在供应商甄选上存在争执。

    推荐理由:路透社消息披露本田在印度引入塔塔技术外包整车研发,涉及降本幅度与研发周期变化,可观察跨国车企区域研发模式的调整。

  3. 汽车之家76

    宝马公布重组计划:2027年中前精简20%管理岗,2系多功能旅行车不再换代

    宝马正式公布企业重组计划,截至2027年年中,集团各级部门机构与管理岗位将整体削减20%,管理层下辖各级岗位同步按同等比例精简。德国本土自愿离职安置方案为独立项目,预计涉及约8000个岗位,主要针对白领职能岗。产品端,紧凑型MPV 2系多功能旅行车已确认不再开发换代继任车型,现款维持现有生产节奏;基于新世代平台打造的欧洲市场入门级纯电紧凑型车型预计2028年上市。

    推荐理由:宝马公布组织与产品双重调整,读者可了解其管理岗精简比例、时间表及入门纯电车型规划。

10月4日周日
  1. IT之家75

    雷诺计划未来五年在法国投资超100亿欧元,加码电动车与经济型汽车

    雷诺集团首席执行官弗朗索瓦·普罗沃表示,集团计划未来五年向法国本土投资超100亿欧元,重点布局电动汽车及更具性价比的经济型汽车。他称过去五年已在法国累计投资130亿欧元,2025年法国本土汽车产量达50万辆,预计2026年至少再增加25%。今年9月法国电动汽车占新车注册量比例达42%。

    推荐理由:雷诺披露未来五年对法国本土超百亿欧元投资计划,并给出产量与电动化占比数据,可观察欧洲车企本土化与平价车型策略。

  2. IT之家86

    现代汽车计划部署2.5万台波士顿动力Atlas机器人并建设年产能3万台美国工厂

    现代汽车集团计划在未来几年内将2.5万台波士顿动力Atlas机器人部署到旗下现代和起亚全球工厂,并在美国建设年产能3万台机器人的生产设施。波士顿动力已在佐治亚州萨凡纳附近的Metaplant America园区启用机器人Metaplant应用中心(RMAC),用于Atlas的测试与训练,训练员通过遥操作控制机器人。

    推荐理由:现代汽车集团公布Atlas人形机器人在美国工厂的部署规模与产能规划,读者可据此了解汽车制造自动化的推进节奏。

10月3日周六
  1. Jaan of EVwire.com ⚡78

    据UAW当地负责人透露,通用汽车位于堪萨斯城附近的工厂预计仅生产约3.5万辆雪佛兰Bolt,远低于最初计划的15万辆。该车型将于2027年初停产,实际产量约为原目标的四分之一。

    引用Jaan of EVwire.com ⚡@TheEVuniverse

    The General Motors plant near Kansas City is now expected to build only around 35,000 Chevrolet Bolts before the model wraps up in early 2027, roughly a quarter of the 150,000 originally planned, per the UAW local's leader. Here's our deeper look: https://evwire.com/p/gm-chevy-bolt-production-cut-75-percent

    推荐理由:引用消息指出通用汽车大幅削减雪佛兰Bolt产量,读者可据此了解该车型生产计划的重大调整及背景。

10月2日周五
  1. 盖世汽车85

    奥托立夫正式启用武汉技术中心并加速在华多点布局

    奥托立夫正式启用武汉技术中心,形成上海—武汉双技术中心研发格局,团队超300人并已开展出口项目研发。同期完成嘉定工厂二期投产、与航盛电子成立苏州合资公司、芜湖新工厂奠基,并与长城汽车签署全球战略合作协议。二季度其中国区收入中本土品牌占比55%,同比增长44%。

    推荐理由:材料披露了奥托立夫在华双技术中心布局、多地产能扩建及与长城等本土车企的全球合作,呈现外资Tier 1逆势加码逻辑。

10月1日周四
  1. 盖世汽车75

    广汽集团评估在欧洲增加本地产能,计划2030年前在法国推出12款新车型

    广汽集团正评估在欧洲增加本地产能的多种方案,其法国子公司副总经理Cédric Lacour确认公司正探索扩大欧洲布局,包括与麦格纳及其他投资方潜在合作。产品方面,广汽计划2030年前在法国推出12款纯电动和混合动力车型,并计划2026年在法国建成50家经销网点,到2030年底增至200家。

    推荐理由:广汽欧洲本地化产能评估与法国渠道规划同时披露,可观察中国车企应对欧盟关税的落地路径。

9月17日周四
9月16日周三