10月1日，小米汽车官方公布其9月份交付量超40000台，其中小米澎程（MX11）首月交付超过10000台。为配合国庆假期促销，10月1日至7日锁单小米YU7、SU7及SU7 Ultra全系现车，限时加赠米家车载吸尘器和Xiaomi Life。

东风本田9月全系销量达17932台，环比增长19%。其中本田CR-V销量11851台，本田HR-V销量2952台环比增长72%。官方同步推出10月限时权益，部分车型可享至高20000元置换补贴。

梅赛德斯-奔驰确认将从2027年美国车型阵容中全面停售EQE轿车，包括AMG版本。同时被取消的还有迈巴赫EQS 680以及高性能插电混动S63 E Performance。

大众ID. Aura T6在中国市场正式开启交付，起售价为12.99万元。该车基于大众与小鹏联合开发的CEA架构打造，CLTC续航里程最高达660公里。车辆配备地平行Journey 6H芯片，支持高速NOA及城市领航辅助功能。

2027款本田思域Type R在美国上市，起售价为49,990美元。新车在前脸设计、悬挂阻尼和刹车踏板等方面进行了机械升级，并标配加热前排座椅及内置Google服务。

巴黎车展将展出20个中国品牌，包括吉利、领克、理想、小鹏、极氪、零跑和smart等。其中吉利Monjaro EM-i、领克07 GT、理想i6、小鹏G9L、极氪9X、零跑D19和smart #2等7款车型迎来全球首发。各车型公布了尺寸、动力配置及CLTC/WLTP续航数据。

丰田于10月1日正式发布2027款汉兰达混动林野版，该车型预计将于年内陆续交付至经销商。新车基于2.5升混动系统打造，综合功率245马力，标配全轮驱动、全地形轮胎及半英寸底盘升高。车内配备可拆卸第二排冷藏箱、全天候脚垫及带隔断的后备箱托盘，官方尚未公布具体售价。

宝马宣布对 X3 M50 车型进行动力升级，并同步推出赛车运动风格的 Black Package 特别版。升级后直列六缸发动机最大功率增至 443 马力，四驱车型 0-100km/h 加速缩短至 4.4 秒，特别版标配 22 英寸黑色轮毂及 Alcantara 内饰。相关调整将于 12 月起陆续应用，入门版 X3 20 xDrive 也将升级四缸发动机以符合即将实施的欧 7 排放法规。

阿斯顿·马丁计划将首款纯电动汽车上市时间推迟至2033至2035年。公司同时制定路线图，确保V8与V12发动机车型至少供应至2035年以应对法规要求。

Stellantis 集团旗下 FCA US 公布一项名为《车辆高压电池快速释放系统》的专利，允许车辆在动力电池过热或受损时主动切断电气与机械连接并脱离电池包。脱离后车辆可依靠12V蓄电池继续行驶，开关支持车内、后备厢等多位置布置，含拉杆、按键、触摸屏等多种形式。

特斯拉为美国、波多黎各和墨西哥市场的 Model 3 全系升级 16 英寸中控屏，并对部分车型进行性能与续航提升。Model 3 Performance 的 EPA 续航增至 316 英里，峰值功率达 528 马力；Model 3 Premium AWD 的 0-60 英里/小时加速时间缩短至 3.8 秒。此次更新未包含车辆对外放电功能，且加拿大市场暂未同步。

阿尔法·罗密欧为其即将亮相的概念车命名为“Cuorerosso”，并计划在本月的巴黎车展上正式发布。该名称由意大利语“Cuore”（心）和“Rosso”（红）组合而成，寓意“红心”。目前尚无关于该概念车的具体细节，其预告视频中疑似展示了细长的头灯和尾灯，并伴有类似V6发动机的排气声浪。

iCAR V27长续航版于9月30日上市，售价区间为18.98万至20.38万元。新车搭载51.2kWh电池，CLTC纯电续航300公里，并配备1.5T增程器，CLTC综合续航超过1300公里。其四驱版电驱总功率335kW，并全球首搭HSD2.1一段式端到端全场景辅助驾驶系统。

福特Fathom EV皮卡预计在2027年初上市，标准续航版起售价为28350美元。福特CEO承认实现规模化、按成本和时间投产仍是挑战，UEV平台的量产尚未完全落地。

特斯拉Model Y L Premium预计交付窗口为2027年1月至2月，是Model Y全系最长等待期，约需五个月。标准轴距的Model Y Premium与Performance最快只需1至2个月（2026年10月至11月），基础版Model Y约2026年12月至2027年1月。

北汽福田在2026汉诺威交通运输展上全球首发 Cavan Beacon 重型货运卡车。该车基于模块化架构支持电池电动、换电、压缩气态氢和液态氢四种能源形式，共15种运营组合；纯电版在800伏平台与兆瓦充电系统下20%至80%充电约18分钟，官方宣称单次充电续航超过600公里。福田同时宣布2030年新能源销售占比过半、海外交付占四成，并计划在欧盟建设工程中心和本地组装。

特斯拉获得一项“电动风扇车”专利，该系统在Model S的后扩散器中集成四个电动导管风扇，可在任何车速下产生下压力。专利图纸基于已停产的Model S，其设计无需额外侧裙，风扇由驱动车轮的高压电池包供电。该专利在Roadster演示活动前两周获批，是特斯拉一年多来的第二项风扇车专利。

宝马在美国开放2027款i3预订，比预期提前一周，订金1,000美元，首发起售版本i3 50 xDrive售价61,500美元，计入1,350美元目的地费后为62,850美元。

零跑汽车公布9月全球交付数据，交付量达105656台，同比增长59%，连续三个月月销超10万台。9月海外出口超2.7万台，2026年1至9月海外累计出口超15万台，欧洲销售与服务网点已突破1000家。截至9月底，零跑全球累计交付超180万台。

小鹏汽车9月交付新车41,256台，环比增长5%，第三季度累计交付118,390台，环比增长15%。当月小鹏G9L在中国上市，限时售价23.18万元起，将陆续登陆全球64个国家及地区；GX交付7,224台、连续三个月超7,000台，MONA L03交付超10,000台，已在中国香港、菲律宾、澳大利亚和印度尼西亚等市场开启交付。

比亚迪王朝系列第1000万辆车下线，旗舰轿车“汉达”将于10月13日正式上市。其纯电版已开启预售，售价24.99万至29.99万元，CLTC续航最高1,008公里。

蔚来公布2026年第三季度及9月交付数据，季度总交付109,178辆，同比增长25.4%，符合此前指引。其中9月单月交付37,408辆，同比增速降至7.7%，为年内最低；主因是ONVO品牌销量环比下降43%。

零跑汽车9月全球交付105,656辆，同比增长58.51%，连续第三个月交付量突破10万辆。前三季度累计交付666,539辆，已完成全年100万辆目标的约66.7%。此外，零跑海外出口累计超15万辆，欧洲网点逾千家，并宣布第二品牌将于2027年Q4发布。

极氪计划在2027年第一季度推出001猎装轿跑的改款车型，并宣布为现款001提供十月限时购车权益。改款车型将保留猎装造型和900伏架构，现款车型的权益包括1万元保险补贴及金融方案、尾款抵扣或选装基金三选一。极氪001在今年前8个月累计交付20,076辆，同比下降21.50%，占品牌同期总交付量的7.99%。

小米汽车宣布9月交付量超过4万辆，创下2026年以来的月度最高纪录。这一增长主要得益于增程车型Sky Nomad系列于9月7日上市后开始交付。前九个月累计交付至少28.6万辆，距离全年55万辆的目标仍需在第四季度大幅提速。

FedEx已向加州初创企业Harbinger订购2000辆100%纯电动卡车，预计于2027年底前投入北美配送车队。Harbinger表示这些车辆将一对一替换现有燃油车，预计20年可为FedEx节省超过8亿美元的燃料费用。

福特Fathom EV皮卡预计2027年初上市，起售价28,350美元。CEO Jim Farley承认大规模量产在成本和时间上极具挑战，此前承诺的首批车辆下线时间面临延迟风险。

宝马计划精简其全球产品线，同时为美国市场推出一款新的旗舰SUV。

比亚迪二代海鸥（Great Seagull）外观与内饰细节曝光，车身加长425毫米，换装95千瓦电机及后置布局，并测试车顶激光雷达。官方确认新车命名为“大海鸥”，计划于2026年底前在中国上市，后续有望出口海外。

问界M8于2026年9月30日在中国开启预售，起售价为38.98万元，较老款上涨3万元。新车提供纯电和增程版本，CLTC纯电续航最高830公里，增程综合续航达1435公里。

路虎发布了全新揽胜运动版纯电车型。该车型成为揽胜运动版有史以来扭矩最大的版本。