比亚迪于9月28日发布第二代海豹07轿车外观，车长增至5,080mm，定位为中型偏大尺寸家用轿车。新车提供纯电和插电混动两种动力版本，纯电版峰值功率最高达300kW，搭载磷酸铁锂电池。

工信部等七部门发布十五五电池产业发展规划，提出到2030年初步实现全固态电池大规模使用。规划还设定了长寿命锂电池达到1.5万次充放电循环及缺陷率达到十亿分之一（PPB）级等具体技术指标。

起亚菲律宾公司于9月21日推出了纯电动紧凑型跨界车EV3，售价为189.8万比索（约合3.04万美元）。该车在菲律宾市场仅提供GL版，搭载58.3千瓦时NMC电池，NEDC工况续航里程为511公里（约合WLTP工况430公里）。早期购车者可享受3万比索优惠，并获赠家用壁挂充电盒和5年免费定期保养。

Momenta与东风Stellantis汽车技术（武汉）有限公司（DSAT）在上海签署全球战略合作伙伴关系，基于其R7世界模型为新标致和Jeep车型开发高级驾驶辅助系统。新车计划于2027年上市，提供纯电动和插电混动动力，面向中国、欧洲等全球市场销售。合作还涵盖L3级自动驾驶技术的开发与部署。

蔚来与吉利于9月28日在杭州签署充电和换电合作备忘录。吉利将易易电力全部股权及6.4亿元人民币现金注入蔚来能源，换取后者30%股权；蔚来则收购吉利汉能能源10%股权。双方计划联合开发换电技术标准并扩大充电网络互联互通。

蔚来宣布将旗下换电与充电网络运营主体 NIO Power 的 30% 股权出售给吉利控股子公司，交易后整体估值约人民币 160 亿元。吉利以易易互联科技（重庆）100% 股权加 6.4 亿元现金出资，蔚来中国则同步认购吉利充电业务浙江浩瀚能源科技 10% 股权。交易还需监管批准，并设业绩里程碑条款，吉利持股可按表现调整至 20% 至 34% 区间。

吉利控股集团将以旗下易易换电全部股权及6.4亿元人民币现金认购蔚来能源新股，交易后蔚来中国保留63.6%控股权，蔚来能源投后估值约160亿元。双方还将在充电网络互联及消费者车型换电标准方面深化合作。

Electrek一项近3000人参与的调查显示，约90%的受访者认为自动驾驶汽车发生事故时，责任应归AI系统的开发者。约3.5%的受访者认为应由驾驶座上的人负责，另有观点主张责任应由车辆所有者承担。该调查与特斯拉Cybercab重新亮相及Semi开始量产的消息同期进行。

据《金融时报》报道，欧盟敦促英国提高对中国进口电动汽车的关税，并建议伦敦加入欧盟海关同盟，以确保英国商品能继续享受欧洲供应链优惠。英国政府目前拒绝加入该同盟，坚持独立制定贸易措施，但这使其在维持对欧出口竞争力和吸引中资车企投资之间面临两难选择。

沃尔沃新一代重型电动卡车系列被评为2027年度国际卡车，涵盖FH Electric、FM Electric、FMX Electric和新款FH Aero Electric。

长安马自达发布2027款EZ-60，新增搭载禾赛ATX激光雷达的9个版本，官方指导价11.99万至17.29万元。新款采用端到端架构支持城市与高速领航辅助，提供多种购车权益。

雷诺发布了全新的雷诺8 Gordini纯电动概念车，其设计致敬了1964年的经典车型，并搭载了270马力的现代电驱系统。该概念车采用了前后不对称的19英寸和20英寸轮毂组合，并使用了受原版车型启发的特殊三层结构“法国蓝”漆面。目前该车仍处于概念阶段，并未公布量产计划。

马自达6e在澳大利亚市场已开始交付，过去四个月交付了693辆。该车由长安汽车在中国生产，搭载70 kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航560公里，起售价为54,000澳元。2026年至今，丰田、斯巴鲁、日产、马自达和铃木五个日系品牌在澳大利亚的电动车总销量为4,725辆，与特斯拉Model 3同期4,597辆的销量相近。

欧盟不会在10月6日就特斯拉“Full Self-Driving (Supervised)”举行投票，TCMV会议议程仅安排25分钟继续讨论荷兰的申请，下次会议要到12月。荷兰已依据欧盟型式批准法规第39条批准该系统并申请全欧盟授权，目前包括荷兰在内七个成员国承认，约占欧盟人口12%。通过需要15个成员国且代表65%人口，但瑞典、法国等国以超速和驾驶员注意力为由反对，达标仍困难。

比亚迪旗舰轿车Da Han定于10月13日上市，纯电版预售价24.99万至29.99万元，CLTC续航最高1008公里。该车定位高于现有汉系列，标配DiSus-A悬架及激光雷达智驾系统。

特斯拉在中国推出新一轮限时促销，10月31日前下订的Model 3全系可享5,000元尾款减免，Model Y部分车型可享7,000元优惠。促销还包括最高5年免息分期、8,000元限时车漆优惠及三项充电权益可选。此次促销正值特斯拉在华销量连续三个月同比下滑，其中8月Model Y交付量同比下降约26%。

东风与华为联合品牌奕派发布首款车型X9大型增程SUV，限时起售价为27.98万元。该车基于800V平台打造，CLTC纯电续航最高465公里，标配华为乾崑ADS 5智驾系统。

宾利宣布放弃2030年实现全电动车型的截止日期，新的战略将允许内燃机和混合动力车型继续生产。品牌正放慢纯电动产品的推出节奏，以平衡电气化转型与市场现实。

大众安徽于近日开启ID. UNYX 09轿车预售，售价区间为19.99万至24.99万元，计划10月下旬正式亮相。该车基于大众与小鹏联合开发平台打造，CLTC工况下纯电续航最高755公里，标配小鹏图灵AI智驾芯片及端到端辅助驾驶系统。

比亚迪方程豹品牌启动 Shark 插电式混合动力皮卡的中国市场上市预热，并发布了官方图片。该车型于2024年5月在墨西哥首发，今年前8个月海外累计销量达29,997辆。中国工信部申报信息显示，其车身尺寸与海外版一致，搭载1.5T发动机与前后双电机，并采用弗迪电池的磷酸铁锂电池。

长安启源 Q06 中型 SUV 上市，提供 5 款 BEV 和 1 款 EREV 共 6 个版本，限时售价 13.59 万至 16.59 万元。BEV 版本基于 800V 碳化硅平台，最高 CLTC 续航 700 公里，支持 6C 快充；EREV 版本纯电续航 200 公里，综合续航 1600 公里。

比亚迪宣布已建成第2000座高速公路闪充站，比原计划提前约3个月完成年度目标。该站点网络覆盖全国近三分之一的高速服务区，平均间距超过100公里，旨在应对中秋及国庆假期的长途出行需求。

智己汽车发布新一代LS6纯电SUV，官方指导价20.29万至26.49万元，优惠后起售价19.79万元。新车标配线控底盘、800V高压平台及IM AD Zeta智驾系统，CLTC续航最高达782公里。

吉利推出改款银河E5纯电SUV，限时售价97,800元至137,800元。改款后除入门版外均改用800V架构与后置后驱，部分车型配备激光雷达并支持6C超充，最高CLTC续航635公里。

腾势Z9S纯电轿车正式上市，共3个版本，起售价25.58万元，官方售价比预售价低6.4万至7.4万元。CLTC续航最高可达1100公里，性能版采用三电机四驱、0-100km/h加速2.68秒，电池支持10%至70%电量5分钟快充。

蔚来于2026年9月23日在新疆星星峡服务区启用首座完全由太阳能供电的换电站，该站依靠光伏发电与储能满足全部用电需求，不依赖电网。站点采用隆基Block移动能源站与H2D储能系统，可按光照条件自动切换运行模式以支持24小时运营，同时是全长3605公里、设33座换电站的丝绸之路换电线路的关键节点，该线路计划9月26日全线贯通。

乘联会数据显示，9月1-20日中国新能源乘用车零售59.6万辆，同比下降9%，较上月同期增长14%。新能源占乘用车零售的67.9%，同期乘用车整体零售87.8万辆，同比下降22%，燃油车跌幅更深。该协会预计9月新能源零售较8月增长约10.5%，份额达65.7%。

梅赛德斯-奔驰与Wayve签署了一项生产协议，计划在未来两年内将AI Driver系统集成到量产车上。该协议未指定具体车型、市场或发布时间。

理想汽车将2026款i6纯电SUV的发布时间从原定的9月下旬调整至10月下旬，但维持11月初开始交付的计划。此次调整旨在缩短客户下订后的等待时间，新车将搭载自研的5C电池和Mach智驾芯片。该车已在中国完成工信部申报，将提供单电机和双电机四驱版本。

阿里巴巴集团CEO吴泳铭在云栖大会提出，机器供给的思考总量将是人类思考总量的1000倍以上，并围绕“思考力商品化”阐述了AI模型、AI芯片和AI云三大技术基石的战略布局。他提出到2032年阿里云运营的全球数据中心规模将超过20GW，并指出当前AI产品尚处“电灯阶段”，真正的原生应用形态仍在演化。

宁德时代宣布其位于匈牙利德布勒森的电池工厂于9月22日开始试生产，首批两条生产线已投入运行以进行设备调试和工艺验证。该工厂规划总产能为100GWh，建成后将成为宁德时代在海外最大的生产基地，目前官方未披露具体的量产时间表。

理想汽车预计将在2027或2028年实现全固态电池的有限车辆部署，但成熟的大规模量产仍需约5年时间。目前其内部开发的电池已用于Li L8、Li L6和Li i8，并计划在新车中逐步替代宁德时代电池。

工信部旗下媒体CNII发文批评电动汽车行业“去宁德时代化”叙事，指出车企增加供应商和自研电池属正常商业行为，不应被描绘为与电池厂商的对立。文章强调低价竞争不应以牺牲安全质量为代价，并指出部分车企的自研工作主要集中在电池包设计、系统集成或BMS，而非电芯研发与规模化制造。

劳斯莱斯正在对纯电动双座Coachbuild车型“夜莺”的侧开式钢琴尾门进行15000次测试循环。该测试是劳斯莱斯为验证这款车型在全球极端路况下的可靠性而展开的耐久性验证环节的一部分。

欣旺达发布了15C智能闪充动力电池系统，在室温下可将电量从10%充至97%仅需9分钟。该系统承诺提供10年或30万公里的质保且不限超充次数，并计划到2027年底建成1万个兆瓦级充电站。

奥迪正采取法律行动，阻止德国进口商AUDI Imports销售两款仅在中国市场发售的奥迪品牌纯电动汽车。该诉讼旨在禁止该进口商在德国市场销售这些车型。

宁德时代与DHL集团于9月14日在德国汉诺威签署新谅解备忘录，聚焦欧洲绿色货运走廊建设。双方计划探索涵盖电动卡车、充电基础设施及电池换电试点的合作模式，旨在打造可复制的物流电动化运营方案。同日，宁德时代还发布了Tectrans II商用车电池解决方案，支持最高1000公里续航及兆瓦级快充。

美国第九巡回上诉法院法官重新开启针对起亚和现代无防盗器车型的保险公司索赔诉讼。该裁决引发了关于盗窃风险及未来防盗技术的新的讨论。